Для захисту автомобіля необхідно бути науковим. Проте в обслуговуванні автомобіля часто виникають певні проблеми. Деякі люди думали, що вони піклуються про автомобіль, але насправді вони випадково пошкодили автомобіль. Фахівці з технічного обслуговування попереджають, що наступні 12 неправильних методів обслуговування еквівалентні знищенню автомобіля.
По-перше, автомийка під палючим сонцем - пошкодження фарбою
Багато власників автомобілів люблять мити свої автомобілі під палючим сонцем. Вони думають, що вода на тілі буде швидко висушена після миття. Насправді, неправильно мити машину під палючим сонцем. Ефект опуклої лінзи, утворений краплями води, призведе до локального високотемпературного явища у верхньому шарі фарби. Після довгого часу фарба втратить свій блиск. Якщо воску в цей час, легко викликати нерівномірність кольору тіла. Тому миття автомобіля та восковування краще проводити в умовах покриття. Якщо це не гарантовано, то краще вибирати його в хмарно або сонячне ранок або ввечері.
По-друге, мийка автомобіля як ванна - шкідливий кондиціонер
Влітку температура підвищується, пил збільшується, тіло легко забруднюється, а частота миття автомобілів також починає зростати. Багато власників автомобілів також сподіваються зробити повне купання, коли вони миють свої автомобілі. Однак тут слід зазначити, що необхідно зберегти зовнішній вигляд кондиціонера автомобіля сухим. Якщо кондиціонер автомобіля випадково змочений, це вплине на термін служби кондиціонера автомобіля.
По-третє, спосіб воском - ефект поганий
Багато людей постійно восковують тіло по колу, що не є правильним шляхом. Правильний спосіб депіляції полягає в тому, щоб зробити пряму, горизонтальну і вертикальну лінії чергувати, а потім останню в напрямку дощової води, щоб зменшити ефект зменшення концентричної кругової аури на поверхні фарби.
По-четверте, занадто багато нафти - невдача
Коли масло в відстійнику масла в двигуні є недостатнім, тертя між підшипником і журналом буде погано змазано за рахунок невеликої кількості масла, що погіршить ступінь зносу і навіть призведе до аварії на обпаленому валу. Однак, якщо є занадто багато масла, хвостовик колінчастого валу і великий кінець шатуна призводять до сильного збудження, коли двигун працює, що не тільки збільшує внутрішні втрати потужності двигуна, але й збільшує розбризкування масла на стіна циліндра і призводить до несправності спалюваного масла. . Тому масло в відстійнику моторного масла слід контролювати між верхніми і нижніми лініями різака щупа.
П'ять, болт занадто щільний - постійна деформація
Є багато кріпильних елементів, з'єднаних з болтами і гайками в автомобілі. Слід переконатися, що він має достатню силу попереднього затягування, але його не можна затягнути занадто щільно. Якщо вона занадто сильно затягнута, з одного боку, з'єднувальний елемент буде постійно деформований під дією зовнішньої сили; з іншого боку, болт буде розтягнутий і постійно деформований, і сила попереднього затягування буде зменшена, і навіть буде спрацьовувати пряжка або розбитий феномен.
По-шосте, ремінь вентилятора занадто щільний - навантаження підшипника велика
Влітку температура занадто висока. Деякі водії вважають, що збільшення герметичності ременя вентилятора може поліпшити ефект охолодження двигуна. Тому натяг ременя вентилятора збільшується, а ремінь вентилятора занадто щільний. Невідомо, що це не так. Ремінь вентилятора слід тримати щільно, тому що надмірне затягування перевантажить підшипник, збільшить знос і збільшить споживання енергії, а також згине вал насоса, подовжить ремінь і скоротить термін служби.
Сім імпортованих шин - не застосовується
Деякі люди купують шини і особливо люблять підкреслювати "імпорт". Найбільш фатальним недоліком внутрішнього поштовху нових шин для вітчизняних користувачів є те, що він не застосовується. Гладка дорожня поверхня в Європі сильно відрізняється від дорожніх умов у другій кільцевій дорозі Пекіна і третьої кільцевій дорозі. Шини, які підходять для європейських дорожніх умов, важко виконати в Пекіні. Особливо ударостійкість боковини явно не акліматизується, як в Італії. Бренд-ім'я шкіряні черевики беруть кам'яну дорогу в цілому, і бокові стіни неминучі. Після внутрішнього виробництва спільного виробництва деяких шин іноземного бренду, шар шнурової тканини був доданий до сторони шини відповідно до внутрішніх дорожніх умов, що значно збільшило ударну стійкість боковини. Шини спільних підприємств можуть повністю замінити імпортні товари з точки зору продуктивності. .
Вісім, нова батарея не заряджається - скорочує термін служби
Перший заряд батареї називається першим зарядом, а початковий заряд має великий вплив на термін служби акумулятора. Якщо він не заряджений, він буде безпосередньо використаний шляхом додавання "води". Ємність акумулятора не буде високою, а термін служби буде скорочено. Якщо він безпосередньо заряджений, життя буде скорочено. Зазвичай початковий заряд батареї встановлюється після наповнення електроліту, а зарядка з малим струмом протягом приблизно 1 години.
Дев'ять, автомобільне обладнання вільне додати - впливає на безпеку водіння
Приватні автомобілі є будинком мобільних власників. Зрозуміло переслідувати комфорт і розкіш пасажирів. Однак, деякі власники автомобілів роблять свої власні, щоб встановити різне обладнання в автомобілі. Цей вид модифікації, якщо не обробляється належним чином, є зручним і надійним для роботи автомобіля та його роботи. Внесення несприятливих наслідків, що залишило після себе наслідки або вплив на безпеку руху.
Десять, температура охолоджуючої води занадто низька - зносу двигуна
Влітку погода гаряча. Деякі водії хочуть запобігти надмірній температурі двигуна. Температура охолоджуючої води повинна бути якомога нижчою. Деякі водії просто знімають термостат з метою охолодження. Все це неправильно.
Автомобільні двигуни гарячі і холодні. Якщо температура охолоджуючої води занадто низька, згоряння палива погіршиться, витрата палива збільшиться, зносу буде погіршено, в'язкість масла збільшиться, а потужність двигуна зменшиться. Випробування показують, що коли температура охолоджуючої води становить 40-50 градусів Цельсія, знос двигуна збільшується на 60% -80%, потужність зменшується на 25%, а витрата палива збільшується на 8% -10%. Таким чином, температура охолоджуючої води двигуна не настільки низька, наскільки це можливо, і повинна, як правило, контролюватися між 80-90 градусами Цельсія.
11, резервуар для води "відкритий горщик" швидкість водяного циліндру - тріщини
Літня погода гаряча. Деякі водії бачать явище «відкриття каструлі», коли вони бачать резервуар для води. Вони стурбовані тим, що температура двигуна знову підніметься і негайно вимкне вогонь і додасть воду. Це неправильно, і дуже ймовірно, що головка циліндра буде тріснутий через раптовий холод.
Якщо ви зіткнетеся з резервуаром для води "відкриваючи горщик", загальним правильним методом є: негайно зупиніться, нехай двигун тримається в режимі очікування і холостий, щоб продовжити розсіювання тепла; одночасно відкрийте кришку двигуна для поліпшення швидкості розсіювання тепла. Після зниження температури охолоджуючої води двигун вимикається. У цей час, якщо кількість охолоджуючої води є недостатньою, її слід додавати повільно, щоб запобігти розтріскування головки блоку циліндрів внаслідок раптового застуди.
Дванадцять, довгостроково немає автомобіля або автомобіля на коротку відстань - пошкодження машини
Деякі люди стали власниками автомобілів, але зазвичай вони не хочуть їздити. Вони тільки виїжджають коли вони є у відпустці. Насправді, така машина дуже боляче. Поверхня деталей трансмісії, таких як двигун і коробка передач, іржавіє через безпосередній контакт з повітрям, і батарея також матиме довгий термін служби через довготривалий природний розряд. Найкращий спосіб - запустити машину кожні кілька днів і пробігти тридцять-сорок хвилин. Крім того, завжди користуватися автомобілем для короткочасного використання також зашкодить автомобіль, автомобіль завжди рухається, але не далеко, є важливою причиною поранення автомобіля.
Бортові компоненти зношуються більшою мірою під час запуску двигуна до стабільної фази. Потужність, споживана для запуску батареї автомобіля, також займає близько 20 хвилин. Цей автомобіль звичка може легко викликати автомобіль вийти рано.
